В первом квартале 2024 года объем продаж российской дорожно-строительной техники на внутреннем рынке достиг 18,8 млрд рублей, что на 9,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, согласно данным Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Росспецмаш).

В первом квартале 2024 года объем продаж российской дорожно-строительной техники на внутреннем рынке достиг 18,8 млрд рублей, что на 9,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, согласно данным Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Росспецмаш).

Динамика по категориям техники

Рост поставок в количественном выражении зафиксирован для следующих типов техники:

• Экскаваторы-погрузчики — увеличение в 3,2 раза.
• Краны-трубоукладчики — рост на 23%.
• Дорожные катки — на 20%.
• Бульдозеры — на 13%.
• Краны-манипуляторы — на 3%.

Однако спад продаж наблюдался в сегментах:

• Экскаваторы — снижение на 71%.
• Погрузчики — уменьшение на 6%.
• Автогрейдеры — снижение на 1,4%.

Производство в I квартале 2024 года

Согласно данным Росспецмаша, объем производства российской дорожно-строительной техники за первые три месяца 2024 года составил 20 млрд рублей, что на 1,4% больше, чем годом ранее. В статистику включены данные компаний, на долю которых приходится 80% локального производства.

Ключевые вызовы для отрасли

Росспецмаш выделяет следующие основные проблемы, сдерживающие развитие отрасли:

• Конкуренция с импортной продукцией, особенно агрессивная ценовая политика иностранных производителей.
• Высокие ставки по коммерческим кредитам и лизингу, что затрудняет доступность финансирования для покупателей.
• Растущие издержки производства, связанные с удорожанием сырья и компонентов.
• Недостаток ключевых комплектующих, производство которых в России либо недостаточно развито, либо находится на этапе становления.

Доминирование китайской техники

Эксперты отмечают значительное присутствие китайских производителей на рынке. В ряде сегментов, таких как экскаваторы, дорожные катки, фронтальные и телескопические погрузчики, доля российских заводов составляет менее 10%.

Китайская техника выигрывает за счет:

• Эффекта масштаба производства.
• Государственной поддержки экспорта, что позволяет удерживать цены на уровне, близком к себестоимости или даже ниже её.

"В результате российские производители сталкиваются с трудностями в конкурентной борьбе, особенно в сегментах, где импортная продукция доминирует," — подчеркивают в Росспецмаше.